{"id":8559,"date":"2017-08-08T09:50:28","date_gmt":"2017-08-08T07:50:28","guid":{"rendered":"https:\/\/fits-admng.f-i-ts.info\/blog\/?p=8559"},"modified":"2022-01-10T12:33:08","modified_gmt":"2022-01-10T11:33:08","slug":"effiziente-containerloesungen-in-der-it","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fitsde-admin-line2.f-i-ts.info\/blog\/cloud-services\/effiziente-containerloesungen-in-der-it\/","title":{"rendered":"Effiziente Containerl\u00f6sungen in der IT"},"content":{"rendered":"

\"\"
\nKunden erwarten von ihrem IT Outsourcing-Dienstleister schnelle, schlanke und agile IT-Prozesse. Nur so k\u00f6nnen Banken und Versicherungen dem Kostendruck im digitalisierten Gesch\u00e4ftsumfeld bei\u00a0st\u00e4ndig steigenden funktionalen und nicht\u00a0 funktionalen Anforderungen wie Sicherheit, Benutzerfreundlichkeit, Widerstandsf\u00e4higkeit, Kompatibilit\u00e4t, Effizient, Wartbarkeit und\u00a0Portabilit\u00e4t in der Entwicklung neuer Anwendungen standhalten.
\nEine L\u00f6sung hierbei bietet \u201eContainerization\u201c beim Planen, Programmieren, Deployen und Betreiben von Anwendungen. Lesen Sie, um was es sich dabei handelt und welche Vorteile Application Container haben.<\/p>\n

Weiterentwicklung von bestehenden Technologien<\/h5>\n

Im Zuge der Digitalisierung m\u00fcssen wir bestehende IT-Infrastrukturen \u00fcberdenken. Wie bereits Oliver Scholl in seinem Beitrag <\/a>\u201eSustaining\u201c und \u201edisruptive\u201c Technologien in der Produktentwicklung\u00a0 erl\u00e4utert, k\u00f6nnen wir Prozesse und Tools integrieren, die optimal mit den neuen Anforderungen zusammen spielen. Eine innovative Technologie kann auch ein bestehendes Produkt weiterentwickeln. Vor der Containerization wurden IT Anwendungen als Gesamtl\u00f6sung konzipiert. Selbst die Anwendungsarchitektur wurde f\u00fcr jede Anwendung individuell durchdacht. Gerade im Banken- und Versicherungsumfeld war die Business Logic<\/a>\u00a0nicht\u00a0sehr auf flexible Schnittstellen und Skalierbarkeit angewiesen. Das \u00e4ndert sich nun aber mit der Digitalisierung. Hier kommen die Application Container ins Spiel.<\/p>\n

Container und ihre Vorteile<\/h5>\n
\"Perter

Peter Buchmann, Produkt- und Architekturmanager bei FI-TS<\/p><\/div>\n

Die Software f\u00fcr Business Logic Komponenten werden in Application Containern entwickelt. Diese beinhalten alle Teile, die f\u00fcr deren Betrieb notwendig sind: Anwendungssoftware, Middleware, Treiber, Systembibliotheken und deren Abh\u00e4ngigkeiten.<\/p>\n

So wie ein Lego\u00ae-Modell aus Bausteinen und einer Anleitung zum Bauen besteht, bestehen Anwendungen aus den Bausteinen Application Containern und einer Anleitung zur Orchestrierung. Die Anleitung beschreibt, welche Application Container in welcher Anzahl wie miteinander kommunizieren m\u00fcssen, damit die Anwendung seine Aufgabe erf\u00fcllt. Die Orchestrierung steuert und \u00fcberwacht jeden einzelnen Application Container.<\/p>\n

Ressourcensparend<\/strong><\/p>\n

Was Application Container so effizient macht, ist, dass auf einen Server deutlich mehr Container als virtuelle Maschinen passen. Application Container beinhalten nicht das komplette Betriebssystem, sie nutzen das Betriebssystem ihres Hosts. Dabei sind sie\u00a0auf ein einfaches und automatisiertes Management durch eine einheitliche Orchestrierung optimiert \u2013 auch \u00fcber Clusterstrukturen hinweg. Dadurch, dass Sie von Hard- und Software einheitlich entkoppelt sind, kann die physische IT-Infrastruktur des Unternehmens schlank gehalten werden. Application Container sind schneller, erzeugen deutlich weniger Overhead und verbrauchen weniger Ressourcen als klassische Virtualisierung. Dadurch k\u00f6nnen Unternehmen Kosten einsparen und ihre IT flexibler gestalten. Es entstehen neue Betriebsmodelle.<\/p>\n

Schnell und effizient<\/strong><\/p>\n

Neue Anwendungen und Softwarefunktionen werden im Application Container automatisiert und bei Bedarf in Echtzeit bereitgestellt. Das nennt man: \u201eContinuous Integration\u201c. Application Container sind weitgehend unabh\u00e4ngig von der darunter liegenden physischen Infrastruktur, da Ressourcen wie Prozessor, RAM, Netzwerk oder Storage im Application Container virtualisiert und voneinander isoliert sind. Dieser modulare Ansatz erm\u00f6glicht es, die Anwendungsentwicklung erheblich zu beschleunigen. Die gekapselten Anwendungen liegen dann in Application Containern, die auf jedem beliebigen Linux- und Windows-System ausf\u00fchrbar sind. F\u00fcr den Produktionsbetrieb und f\u00fcr Integrations-Tests werden die Application Container von der Orchestrierung auf leistungsf\u00e4higerer Hardware ausgef\u00fchrt.\u00a0Die Skalierbarkeit ist \u201ebuilt in\u201c. Im Zusammenspiel mit vertikaler Skalierung der darunter liegenden standardisierten physischen Infrastruktur lassen sich dank Orchestrierung<\/a>\u00a0\u00a0Auftragsspitzen z.B. in der Jahresendverarbeitung oder bei besonderen Werbeaktionen ideal bew\u00e4ltigen. Fachgerecht konfiguriert f\u00fchrt das zu immensen Kosteneinsparungen durch verringerte Anforderungen an die eigene Infrastruktur.<\/p>\n

Leicht zu Portieren<\/strong><\/p>\n

In der IT muss Software h\u00e4ufig mit viel Aufwand auf Kundenseite wie auch beim IT-Dienstleister migriert und angepasst werden, damit sie auf neuen Betriebssystemen und Plattformen laufen kann. Durch die Trennung von physischer Infrastruktur und Business Logic in den Application Containern sind die Anwendungen leicht auf eine neue Plattform zu portieren.<\/p>\n

Vorteil in der Entwicklung<\/strong><\/p>\n

Die Portierbarkeit sorgt auch f\u00fcr weniger Fehler bei Integrationstests, da jeder Entwickler in seiner Entwicklungsumgebung die gesamte Anwendungslandschaft simulieren kann. Ein Laptop ist daf\u00fcr bereits ausreichend.<\/p>\n

Vorteil beim Test<\/strong><\/p>\n

Application Container erleichtern damit den gesamten Release-Prozess.<\/a> Mit Hilfe des \u00a0Application Containers und der Verkn\u00fcpfung der Dienste k\u00f6nnen wir dann ein identisches Verhalten sowohl auf Test-, in der Integrations- wie auch in der Produktionsumgebung sicherstellen. Damit gehen wir auch sicher, dass die getesteten Softwareversionen von Tools und Paketen in Produktion gehen. Da das gesamte Deployment by Design<\/a>\u00a0automatisiert ist, sind alle eingesetzten Versionen in jedem Stadium \u00a0zu jeder Zeit nachvollziehbar.<\/p>\n

Docker & Wettbewerber<\/h5>\n

Der Quasi-Standard f\u00fcr Images von Application Containern ist Docker<\/a>. Docker wird mittlerweile fast synonym verwendet. Alternative Image-Formate sind auf dem Markt, so dass der Konkurrenzdruck steigt.<\/p>\n

Neben dem Image-Format, \u00fcber das die Anwendungsentwicklung ihre Software \u201edeployed\u201c, ist Laufzeitumgebung und die Orchestrierung f\u00fcr das Zusammenspiel der Application Container im Betrieb ausschlaggebend. Vom Markt bevorzugt ist Kubernetes<\/a>. Auch hier gibt es Alternativen zu nennen: Mesos, Docker Swarm, Rocket oder Microsoft (Hyper-V Container).<\/p>\n

Die Anbieter versuchen sich in Punkto Skalierbarkeit, Sicherheit, Interoperabilit\u00e4t, Leichtgewichtigkeit, Laufzeitstabilit\u00e4t und Nutzerfreundlichkeit st\u00e4ndig zu \u00fcbertreffen. Angesichts des gro\u00dfen Potentials der Technologie m\u00f6chte jeder zum Industriestandard und damit zum f\u00fchrenden Anbieter werden. Daher rechne ich in der n\u00e4chsten Zeit mit einer hohen Innovationsgeschwindigkeit in der Containertechnologie.<\/p>\n

Vorbild ISO-Container in der Logistik<\/h5>\n

\"\"Die Containerl\u00f6sung l\u00e4sst sich auch wunderbar bildlich darstellen.
\nWenden wir uns den realen ISO-Containern aus der Logistik zu: Die ISO-Container sind standardisiert und die Logistik-Infrastruktur ist an sie angepasst. Ein ISO-Container ist ein in sich geschlossenes System, ein Beh\u00e4lter f\u00fcr viele unterschiedliche G\u00fcter. Auf diesen einheitlichen ISO-Container haben sich die Transportmittel wie Schiff, Eisenbahn, LKW angepasst. Sogar Flugzeuge sind daf\u00fcr angepasst. Um bewegt zu werden, ben\u00f6tigt der ISO-Container immer genau eines dieser Transportsysteme. Das Transportsystem wird je nach Anforderung (Entfernung, Geschwindigkeit, Kosten, Umgebung) flexibel gew\u00e4hlt.<\/p>\n

So \u00e4hnlich ist das auch mit den Application Containern: Sie enthalten alle notwendigen Bauteile, um eine Anwendung auf einer beliebigen (Runtime-) Umgebung zu betreiben.<\/p>\n

Traditionelle\u00a0 IT-Systeme w\u00fcrden in dieser Analogie je nach Bedarf ein geeignetes Gef\u00e4hrt bedeuten: LKW mit speziellen Pritschenaufbauten, LKW mit verschiedenen geschlossenen K\u00e4sten, LKW mit Tankaufbauten, Tanker, Kreuzfahrtschiffe. F\u00fcr eine spezielle Logistikkette braucht man gegebenenfalls mehrere Spezialgef\u00e4hrte mit unterschiedlichen Eigenschaften. Ein Umzug des Hausrats von M\u00fcnchen nach New York ohne Nutzung von ISO-Containern w\u00fcrde so ablaufen: In M\u00fcnchen werden drei Umzugs-LKW ben\u00f6tigt. Diese fahren nach Hamburg. Die einzelnen M\u00f6belst\u00fccke werden in Hamburg auf ein f\u00fcr Umz\u00fcge optimiertes Schiff geladen.
\nAngekommen in New York erfolgt die manuelle L\u00f6schung in vier amerikanischen Umzugswagen. F\u00fcr die Standuhr wird ein Spezialtransporter ben\u00f6tigt. ISO-Container hingegen werden in M\u00fcnchen beladen und in New York vor der Wohnung angeliefert. Der Inhalt des Containers muss von der Logistik-Firma nicht beachtet werden. Das Umladen des ISO-Containers ist unabh\u00e4ngig vom Inhalt standardisiert. Die standardisierten Schnittstellen zu Subunternehmern k\u00f6nnen auftragsunabh\u00e4ngig in der Logistikkette verwendet werden.<\/p>\n

Der Trend hin zu Containerisierung<\/h5>\n

Eine Studie von Crisp Research<\/a>\u00a0in Kooperation mit der Microsoft Deutschland GmbH untersuchte den Bekanntheitsgrad, den Planungsstatus, den Einsatzgrad und die Umsetzungsstrategien hinsichtlich Container-Technologien bei 473 Unternehmen aus der DACH-Region. Im Ergebnis kam heraus, dass \u00fcber die H\u00e4lfte der Firmen, die Container nutzen, bereits die Planungsphase abgeschlossen und erste Workloads und produktive Systeme im Einsatz hat. Die L\u00f6sung werde von 90 Prozent der Entscheider als strategisch wichtig eingestuft und als kommender Standard prognostiziert. Bei Motiven f\u00fcr den Einsatz werden vor allem Prozessoptimierung, Kosteneinsparung sowie Fehlerreduktion genannt.<\/p>\n

Welches sind die H\u00fcrden bei der\u00a0Einf\u00fchrung von Application Containern?<\/h5>\n

Nach der Studie sind die Kosten f\u00fcr eine Umstellung auf Container das gr\u00f6\u00dfte Hemmnis, da bei der Einf\u00fchrung zus\u00e4tzliche Investitionskosten entstehen.<\/p>\n

Beim Kunden stellt die technische Herausforderung bei der Implementierung eine H\u00fcrde dar. Sowohl der Reifegrad der Tools und Plattformen sowie das aktuelle Knowhow m\u00fcsse laut der Befragten noch weiter vorangetrieben werden, damit die Digitalisierung nicht ausgebremst werde. Unsere Aufgabe bei FI-TS <\/a>ist es, diese H\u00fcrde f\u00fcr unsere Kunden zu beseitigen.<\/p>\n

Fazit<\/h5>\n

Der Trend hin zu Application Containern nimmt auch in Deutschland zunehmend Fahrt auf. Das hei\u00dft zwar nicht, dass die \u201etraditionellen\u201c Infrastrukturen verschwinden werden, denn dort befindet sich das \u201eGold\u201c unserer Kunden. Allerdings wird sich die Gewichtung verschieben, daher denken wir jetzt bimodal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Das war mein gr\\u00f6\\u00dfenwahnsinniger Leitspruch noch im Studium der Theoretischen Informatik. Seit 16 Jahren arbeite ich bei BayernLB und FI-TS f\\u00fcr Innovationen. Von Serverkonsolidierung bis zu Cloud Services. F\\u00fcr Kernbankensysteme und Kreditsysteme. Als Produktmanager und seit 2020 als FI-TS Innovationsbeauftragter. Und das ist keine geringere Herausforderung! Zwischen Route24plus, den Public Clouds mit Banking as a Service gilt es f\\u00fcr unsere und mit unseren langfristigen Kunden die \\u00dcbersicht zu wahren und die richtigen Innovationen zu entdecken. Entspannen kann ich mit Frau und meinen drei S\\u00f6hnen zwischen Oberland und Italien oder jette gerne die europ\\u00e4ischen und weltweiten Hauptst\\u00e4dte ab.\",\"url\":\"https:\/\/fitsde-admin-line2.f-i-ts.info\/blog\/author\/peter-buchmann\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fitsde-admin-line2.f-i-ts.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8559"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fitsde-admin-line2.f-i-ts.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fitsde-admin-line2.f-i-ts.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fitsde-admin-line2.f-i-ts.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fitsde-admin-line2.f-i-ts.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8559"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/fitsde-admin-line2.f-i-ts.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8559\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11704,"href":"https:\/\/fitsde-admin-line2.f-i-ts.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8559\/revisions\/11704"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fitsde-admin-line2.f-i-ts.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fitsde-admin-line2.f-i-ts.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fitsde-admin-line2.f-i-ts.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fitsde-admin-line2.f-i-ts.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}